Austausch der hinteren Hauptdichtung. Alles um den Motor herum entfernt und den Auspuff abgeklemmt, um den Motor hoch genug anzuheben, damit der Querträger frei ist und die Ölwanne abgesenkt werden kann. Die Kurbelwellenpassung muss nach oben zeigen, um anzuzeigen, dass der Kurbelwellenzapfen am höchsten Punkt ist, um Spielraum zu schaffen. Originale Seildichtung ersetzt und die beiden Flügeldichtungen hinzugefügt, die oft nicht eingebaut sind und mit dem Seildichtungssatz geliefert werden. Die meisten Leute werfen sie weg, ohne zu wissen, dass sie eingebaut werden müssen, da sonst ein sofortiges und anhaltendes Ölleck auftritt. Werks-348-Auto mit Dual Quads und Serpentine-Kit. Schönes Auto!
